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ハイカム(F6A DOHC ターボ用 インテークカムシャフト) ハイカム(F6A。M-SPLハイカムシャフト。2026年最新】Yahoo!オークション -f6a カムの中古品・新品・未使用品一覧。写真1枚目のみとなります。写真2枚目以降は商品詳細やイメージになります。ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)スズキ純正品、他車種流用品。※F5B?F5A?DOHC NA用インテークカムシャフトと聞いてます。作用角:252°(236〜240°)［232°］バルブリフト量:6.36mm(6.19〜6.30mm)※本製品の実測値(比較用に手持ちのノーマルカム3本の実測値)［整備書に記載のノーマルカム公表値］※測定専用固定ラッシュ、測定専用カムホルダーを使用。※ロッカーアームとカムの隙間は0.03mmにて固定。※1番シリンダーのクランクプリー側のカム山のみの測定結果です。※実測値は測定する条件によって変わります。保証値では有りません。参考値としてご理解下さい。ラッシュアジャスターはバルブクリアランスが限りなく0に近づきますので、なるべく同じ条件にする為0.03mmとして測定しております。加工カムと違い、ラッシュアジャスターにシムを入れる必要が有りません。加工カムにありがちな異音も有りません。タペット音はノーマルと同等です。ノーマルカムプーリーにてポン付けでバルブとピストンがぶつかる事はありませんでしたが、保証は出来ませんので、細心の注意をはらって組み込みしてください。状況に応じてスライドカムプーリーによるバルブタイミング調整、燃調取り直し、点火時期の見直しをして下さい。購入後、長期保管からやっと取り付けて楽しんでおりましたが、急遽車両を処分する事となり取り外しました。約5,000km程しか走行してません。このカムを取り付ける事により、パワーアップを約束するものでは有りません。実際にパワーチェックはしておりませんし、パワーアップを体感できない人も居ます。サポートしたいのですが、当方VZ25タービン(A/R9)、ブーストアップ、オリジナルバルタイ、ECU追加基盤による燃調と点火時期データ書き換え、ハイオク、での運用でしたため、ノーマルエンジンに対応したデータを持ち合わせておりません。。2026年最新】Yahoo!オークション -f6a カムの中古品・新品・未使用品一覧。ＪＺＸ９０　ＪＺＸ１００　ＪＺＸ１１０　　ＴＲＤ　ＬＳＤ。ジムニー JA11 ピポッドガード。スバル　ヴィヴィオ　kk4 純正　クラッチ4 点セット。たーかー　L285 ミラ　リア用　漢のデフロック　ドリフト。ダイハツ　ミラ　L285S クラッチ3点セット新品。スズキ　キャリー　LE-DA63T 4WD ミッション　付属品セット北広島近郊。S2000クスコLSD(RS) 2021年。X-Fang Billet Shifter ビレットシフター エクリプスクロス用。スズキタイロッドエンド4個セットGTE-S-7L/R ジムニー。インテグラ　DC2 ドライブシャフト　左右。 S1000R S1000RRエンジン用クリアクラッチカバー。モンスタースポーツ　クラッチディスク、カバー　セット売り。シルビア OS技研 強化ミッション 5速 S13 S14。日産　シルビア　S15 ハブベアリング　ASSY。シルビア　デフケース　s15s14s13。JUN 軽量 フライホイール　GX71。STIクイックシフトbrz zn8 zd8 gr86。GReddy オイルパンバッフルプレート　ZN8/ZD8用。NISMO GT LSD PRO R200 デフ シルビア スカイラインなど。ジムニー JA11 リア用 ロングフィールド強化シャフト